南水北调斜拉桥是焦平高速焦荥段标志性控制工程，为横跨南水北调中线干渠的双塔双索面半漂浮体系钢混凝土梁斜拉桥。斜拉桥全长482米，总投资3.4亿元，主跨跨径252米，集高墩身、大跨径、长桩基、深基坑于一体。该桥跨越南水北调中线干渠，施工中接受南水北调集团的全程监管，施工环境复杂，工程难度大，安全风险高。
南水北调斜拉桥是河南省公路工程局承建的首个双向六车道双索面混凝土箱梁桥。该桥自2023年6月9日开工建设以来，面对黄河流域复杂地貌、南水北调一级水源保护区严苛环保要求等多重挑战，河南省公路工程局焦平高速焦荥段总承包部第三经理部始终秉持 “品质焦平、绿色焦平、智慧焦平” 建设理念，精心组织，科学施工，历经2年9个月的艰苦奋斗，完成了南水北调斜拉桥合龙任务。
为打造精品桥梁工程，项目团队组建技术攻坚小组，超前策划技术方案，通过方案优化、论证比选，始终以技术创新破解复杂难题，创全国首创 “推手式” 塔型设计与半漂浮体系结构；地处南水北调重要水利区位，建设中攻克了复杂水情、水源地零污染保护等多项行业难题；较好地解决了110米深桩基的精准施工、300吨前支点牵索挂篮的悬浇作业，确保了103米主塔的顺利封顶和主桥的顺利合龙。
建设过程中，项目创新应用数字化液压爬模、300吨级前支点牵索挂篮等10余项先进技术，实现主梁施工3毫米级精度控制，混凝土强度达标率100%；构建“1+3+N”绿色制度体系，落地桩基、承台专项环保措施，打造建筑垃圾场内再生、食材自给循环等绿色模式，累计实现多项降本增效成果。
据悉，焦平高速焦作至荥阳段项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一，位于郑州市、焦作市境内，全长35.288公里，批复概算总投资102.53亿元。该项目由河南交通投资集团投资、河南省公路工程监理咨询有限公司负责监理。于2021年12月24日开工，计划2026年建成通车。
项目建成后将成为连接豫北与豫中地区，串联嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对促进郑州市国家中心城市建设，加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。
焦作日报全媒体记者 朱晓琳 通讯员 段玉明 摄影报道
